După ce cărămizile refractare sunt formate, acestea trebuie să fie uscate într-un cuptor de uscare tunel. În timpul procesului de uscare, din cauza funcționării necorespunzătoare sau din alte motive, este ușor să provoace motive de calitate, cum ar fi fisuri de cărămidă. Următoarele sunt motivele privind calitatea uscării și măsurile preventive care sunt predispuse să apară în cuptoarele de uscare tunel pentru referință: 1. Volumul de aer uscat și viteza vântului sunt prea mari pentru a provoca fisuri în cărămizi Principiul sistemului de uscare a cuptorului de uscare tunel este temperatură scăzută, volum mare de aer și funcționare ușoară cu presiune pozitivă. Așa-numitul volum mare de aer înseamnă că trebuie să existe suficient volum de aer pentru a scoate o cantitate mare de vapori de apă din cuptor din cuptorul de uscare, nu că cu cât volumul de aer este mai mare, cu atât mai bine. Volumul excesiv de aer de uscare și viteza vântului pot face ca suprafața cărămizii să se usuce și să se micșoreze rapid și să provoace fisuri ale cărămizii. Crăpăturile cauzate de acest motiv apar, în general, în partea superioară din mijloc a părții din față a vântului a rândului din față de țagle a fiecărui vagon cuptor și în 1 până la 2 straturi superioare de cărămizi ale întregului țagle a vehiculului. Este necesar să se opereze în funcție de caracteristicile celor patru etape ale procesului de uscare a cărămizii, și anume etapa de încălzire a cărămizii, etapa de uscare constantă a cărămizii, etapa de uscare cu viteză redusă a cărămizii și etapa de uscare echilibrată a cărămizii. cărămida și metodele sale de operare a procesului. Etapa de uscare cu viteză constantă a cărămizilor, și anume etapa de îndepărtare liberă a apei, este etapa principală a procesului de uscare a cărămizilor. În această etapă, apa de contracție dintre particulele de noroi din corpul verde este descărcată, iar corpul verde se micșorează. Prin urmare, dacă operația este necorespunzătoare, corpul verde este predispus la fisuri. 2. Temperatura aerului uscat este prea mare și ciclul este scurt, provocând fisuri ale cărămizii. Temperatura excesivă a aerului de uscare și ciclul scurt de uscare vor cauza, de asemenea, crăpături pe suprafața cărămizii din cauza contracției rapide de uscare. Astfel de fisuri apar, în general, în părțile mijlocii și superioare ale întregului stivă de țagle a vehiculului. Fie că este vorba despre volumul de aer de uscare, viteza excesivă a vântului sau temperatura excesivă a aerului de uscare și ciclul scurt de uscare, cauza principală a fisurilor cărămizii este cauzată de un proces de uscare necorespunzător, adică de un sistem de uscare nerezonabil. Pe scurt, trebuie urmate cu strictețe cele patru etape ale întregului proces de uscare și anume etapa de încălzire a cărămizii. Cărămizile se vor usca odată cu creșterea temperaturii, iar corpul va produce contracție prin uscare. În procesul de uscare, când viteza de difuzie externă a umidității cărămizii este egală cu viteza de difuzie internă, adică uscarea intră în etapa de uscare cu viteză constantă. În acest moment, uscarea se efectuează cel mai intens. Dacă viteza de difuzie externă este mult mai mare decât viteza de difuzie internă, corpul verde va forma un gradient mare de umiditate, rezultând o contracție mare a suprafeței corpului verde. Când stresul generat de contracție este mai mare decât rezistența corpului verde, se vor forma crăpături pe suprafața corpului. În timpul procesului de uscare, când umiditatea de pe suprafața corpului este egală cu umiditatea absorbită de atmosferă, suprafața de evaporare se micșorează treptat în porii capilari din interiorul corpului, pe măsură ce umiditatea scade, viteza de uscare scade treptat și uscarea. intră în etapa de uscare cu viteză redusă. În etapa de uscare cu viteză redusă, în corpul verde are loc doar creșterea corespunzătoare a porilor fără contracție a volumului. Prin urmare, corpul verde nu va produce fisuri de uscare în timpul etapei de uscare cu viteză redusă. Există un punct de împărțire între etapa de uscare cu viteză constantă și etapa de uscare cu viteză redusă, adică punctul critic de uscare. Eliberarea de umiditate a cărămizii în punctul critic de uscare a atins un conținut limită de umiditate, adică conținutul critic de umiditate, care este conținutul de umiditate al cărămizii în punctul critic. În acest moment, particulele solide se apropie unele de altele, deoarece pierd umiditatea din jur până se ating și rămân împreună. Prin urmare, după ce procesul de uscare a cărămizii atinge punctul critic de uscare, sau, cu alte cuvinte, după ce umiditatea cărămizii atinge conținutul critic de umiditate, cărămida nu se mai micșorează. Punctul critic de uscare este o cotitură în procesul de uscare a cărămizii. Înainte de punctul critic de uscare, fiecare picătură de apă de pe cărămidă va provoca contracție, ceea ce poate provoca crăpături în corp. Va provoca fisuri în corpul verde. După punctul critic, deoarece procesul de uscare nu va mai produce fisuri distructive, ventilația maximă și cea mai ridicată temperatură a mediului de încălzire ar trebui să fie utilizate pentru a îndepărta rapid umiditatea din corpul verde și pentru a crește viteza de uscare. Se poate observa că determinarea cu precizie a locației punctului critic al cuptorului de uscare tunel este foarte importantă pentru proiectarea și operațiunea de producție a cuptorului de uscare tunel. În timpul procesului de producție, poziția exactă a punctului critic în cuptorul de uscare tunel nu poate fi determinată intuitiv de către operator. Operatorul poate încerca doar să ajusteze volumul de aer și temperatura fiecărei ieșiri de aer, precum și calitatea uscării și viteza de uscare a cărămizilor și să găsească un interval relativ mic. , Pentru a satisface nevoile operațiunilor de producție. 3. Motive și măsuri preventive pentru prăbușirea cuptorului tunel În timpul producției de iarnă în regiunea de nord, mai ales când temperatura exterioară scade sub zero, cuptorul tunel este cel mai predispus la accidente de prăbușire. Se întâmplă adesea ca o parte a stivei sau întregul stiva de țagle a vehiculului să se prăbușească. Există două cazuri de prăbușire a taglelor, unul este că o parte a stivei este umedă de sus în jos ca și cum ar fi udată de apă; celălalt este că o parte din țagla sau toată țagla vehiculului se prăbușește de jos în sus. Motivul prăbușirii anterioare este: umiditatea evacuată din cuptorul de uscare tunel se condensează pe peretele interior al cilindrului de scurgere, iar apa condensată se scurge de-a lungul peretelui cilindrului de pe stiva de țagle pentru a umezi cărămizile; cel din urmă motiv este: tunel O cantitate mare de umiditate în cuptorul de uscare va scădea treptat temperatura pe măsură ce curge către orificiul de evacuare a umidității. Când temperatura atinge punctul de rouă, pe suprafața cărămizilor se va produce o cantitate mare de rouă. Cărămizile înmuiate de rouă nu pot rezista presiunii stivei superioare. Când, s-a prăbușit. Principalele măsuri de prevenire a prăbușirii țaglelor sunt: una este consolidarea măsurilor de izolare a corpului cuptorului de uscare a tunelului și a acoperișului cuptorului; celălalt este de a întări etanșarea ușii cuptorului la intrarea în cuptorul de uscare tunel pentru a preveni intrarea aerului rece în orificiul de evacuare a umidității și pentru a reduce temperatura de evacuare a umidității; În funcție de răcirea vremii, creșteți temperatura aerului și creșteți volumul de aer în cuptor; în al patrulea rând, aflați locația țaglei prăbușite în cuptorul de uscare a tunelului (numărul spațiului de parcare), creșteți intrarea de aer cald la temperatură înaltă, dacă nu există așa ceva în proiectare și construcție. Pentru admisia de aer, puteți adăuga orificii de admisie a aerului pe ambele părți ale cuptorului și deasupra platformei vagonului cuptorului. Conectați o țeavă de φ300 mm de la conducta principală pentru ca aerul cald să introducă aer cald, astfel încât temperatura aerului din această parte să depășească temperatura punctului de rouă. Pe scurt, semnul eficient al acestor măsuri este: temperatura la ieșirea de scurgere trebuie să fie mai mare de 50 de grade. 4. Cum se identifică fisurile cărămizilor refractare cauzate de procesul de neuscare și măsuri preventive Motivul procesului de neuscare se referă la forma fisurilor care au fost produse în cărămizile refractare în procesul de producție înainte de uscare, iar crăpăturile apar numai după uscare. Modul de identificare a fisurilor de cărămidă cauzate de procesul de non-uscare este, de asemenea, foarte important pentru operatorii de prăjire a cuptorului, astfel încât să rezolve problemele de calitate a produsului în timp util și în mod țintit. (1) Fisuri de cărămidă cauzate de motive de formare Când se formează cărămida poroasă, dacă forța de strângere întâlnită de noroiul din matriță este diferită, viteza de extrudare a barei de noroi va fi diferită, iar compactitatea laterală și a mijlocului o parte din cărămidă va fi diferită. Corpul este în proces de uscare. Deoarece compactitatea din jurul corpului este mai mică decât cea din mijloc, temperatura marginii este mai mare decât temperatura medie, ceea ce face ca umiditatea marginii să se evapore rapid, iar umiditatea din mijloc se evaporă lent, rezultând într-o situație în care rata de deshidratare a marginilor este mai mare decât mijlocul. Când marginea se micșorează prea repede, au apărut fisuri la marginile corpului verde. Cauza principală a acestui tip de fisură este structura nerezonabilă a capului mașinii de cărămidă. În plus, cadrul necorespunzător al miezului este, de asemenea, principalul motiv pentru formarea fisurilor: în primul rând, viteza de extrudare a secțiunii stick de noroi este neuniformă în timpul formării; Cadrul central nu este bine vindecat după ce a fost împărțit și se formează crăpături; în al treilea rând, la formare, grosimea peretelui găurii goale este neuniformă, iar în timpul procesului de uscare, se generează solicitări mari din cauza contracției neuniforme, ducând la formarea de fisuri. Pe scurt, microfisurile formate în corpul verde din cauza turnării nu sunt ușor de găsit în timpul turnării și se dezvăluie doar datorită expansiunii fisurilor după uscare sau ardere. Cea mai importantă caracteristică a formării fisurilor este regularitatea, care ne oferă o metodă simplă de identificare a cauzelor fisurilor din cărămidă și de a elimina fisurile din cărămidă, putând lua măsuri eficiente într-o manieră direcționată. (2) Fisuri de cărămidă cauzate de materialul noroi. În primul rând, noroiul este amestecat cu apă în mod neuniform, iar diferența de umiditate dintre straturile interioare și exterioare ale semifabricatului sau fiecare parte este prea mare, iar fisurile sunt cauzate de contracția inconsecventă în timpul procesului de uscare; a doua este diferitele materii prime (ganga de cărbune, roci de pagină etc.) sunt amestecate neuniform, formând mase de noroi de diferite dimensiuni. În timpul procesului de uscare, fisurile sunt cauzate de contracția inconsecventă a fiecărei piese; a treia este materia primă de plastic ridicată care nu a fost sterilizată, iar coeficientul de sensibilitate la uscare este mai mare de 2. Rata de contracție a cărămizilor formate de material este foarte mare și este ușor să se producă fisuri. 5. Probleme de protecție a mediului în producția de cuptor de uscare tunel Problema de protecție a mediului a cuptorului de uscare tunel se referă la problema de poluare a gazelor de evacuare evacuate din cuptorul de uscare în mediu. În ultimii ani, problemele de protecție a mediului ale fabricilor de cărămidă au fost enumerate ca indicatori importanți de evaluare de către guvernele locale, în special emisiile de gaze de ardere și poluarea sistemului de prăjire au fost acordate mai multă atenție, iar inspecțiile pentru protecția mediului au crescut treptat. Într-o zi, în cazul în care fumul Dacă emisia nu este la standard, se va ordona renovarea sau oprirea producției. Prin urmare, acordarea de importanță problemelor de mediu ar trebui să fie aceeași cu acordarea de importanță producției: atenție timpurie, planificare timpurie, acțiune timpurie și rezultate timpurii. Din punct de vedere al tehnologiei de operare a procesului de uscare tunel, este de a utiliza aerul curat cald din zona de răcire a cuptorului de prăjire ca sursă de căldură de uscare a cuptorului de uscare tunel. Atâta timp cât procesul funcționează corect, volumul și temperatura de aer cald pot satisface pe deplin nevoile producției de uscare; al doilea este să nu se folosească prăjirea în tunel. Gazele de ardere ale cuptorului sunt uscate; al treilea este de a fi precaut sau de a folosi mai puțin gazele de ardere la temperatură înaltă din spatele cuptorului de prăjire pentru a preîncălzi căldura; Gazele de evacuare evacuate din cuptor sunt supuse unui tratament de desulfurare.
